🚗在马路上，红旗车的身影相对来说确实不算多，这背后有不少原因，下面就来详细聊聊。
品牌定位印象限制
红旗长期作为公务、国宾用车，在老一辈心中，它和“领导人座驾”紧密相连。这种深刻印象，让很多消费者觉得它离日常生活较远，甚至误以为买红旗要有特殊身份，尽管现在多数车型已面向大众销售。
价格与实用性考量
红旗早期像 L5 定价高达 500 万元，普通家庭难以企及。近年虽有亲民车型，如 H5、HS5 指导价在 15 - 25 万元，但部分消费者认为同价位合资品牌更实用。就像 HS5 市区油耗比同级合资车高 2 - 3L/100km，长期使用成本偏高。
维修售后难题
红旗 4S 店大多集中在一二线城市，三四线城市维修不便。县城车主补漆可能要往返 200 公里，而且配件价格较高，像原厂大灯比合资车贵 20%。对于注重便利的家庭用户，这些隐形成本会影响购买意愿。
保值率与口碑问题
红旗二手车保值率不太理想，例如 H9 三年保值率约 52%，同价位奔驰 E 级可达 65%。并且部分车型电子配置小毛病较多，像车机黑屏、电动尾门失灵等，对新手用户不太友好。
设计风格差异
红旗 H9 等车型运用宫灯、天安门等传统元素，风格过于庄重。年轻人开着去日常场所，容易被误认成“公车”，会有违和感，而当下运动化、科技感设计才是市场主流。
红旗汽车因品牌历史、使用成本、设计风格等因素，与普通消费者日常需求存在一定差距。不过近年来红旗也在努力改变，推出不少家用车型。大家可以按需选择适合自己的车型。